Закись азота (N₂O) — это бесцветный газ с молярной массой 44 г/моль. При нагреве выше 565°C она распадается на азот и кислород: 2N₂O → 2N₂ + O₂. Именно этот кислород и является ключом к увеличению мощности двигателя.
В обычном атмосферном воздухе кислород составляет примерно 21%. В разложившейся закиси азота его доля значительно выше — около 36%. Это позволяет сжечь больше топлива за один рабочий такт.
Термодинамический эффект
Закись азота при испарении поглощает тепло, охлаждая заряд смеси в камере сгорания. Охлаждённый воздух плотнее, что дополнительно увеличивает массу кислорода, поступающего в цилиндр.
Расчёт прост: чем больше кислорода — тем больше топлива можно сжечь — тем выше давление расширяющихся газов на поршень. Типичная прибавка для одноступенчатой системы составляет 50–120 л.с.
Сухая vs влажная система
Сухая система подаёт только закись азота, рассчитывая на штатную систему впрыска топлива для обогащения смеси. Влажная система впрыскивает N₂O и топливо одновременно через специальные форсунки.
