Тюнинг

Тюнинг Honda Civic FK8 с системой N₂O

V6 ENGINE BLOCK

FK8 Type R с 320-сильным K20C1 — отличная база для системы N₂O. Двигатель изначально рассчитан на высокие нагрузки, а дроссельная заслонка с электронным управлением требует внимательного подхода.

Выбор ступени

Для этого проекта выбрана 50 hp ступень — консервативно, но надёжно. Заводские шатуны и поршни FK8 выдерживают значительно больше, но первый сезон — время для обкатки.

Активация

Переключатель активации врезан в педаль газа: N₂O включается только при полном нажатии и выше 4500 об/мин.

Автор
sardies_org

Редактор NitroMag. Пишет о тюнинге и автоспорте.

Оставить комментарий